Ташкентский ботанический сад осенью

Жемчужина Ташкента - Ботанический сад имени академика Федора Николаевича Русанова. Он старейший в Центральной Азии и был создан в 1922 году. С 1968 года действовал как научно-исследовательский институт, располагаясь на площади в 80 гектаров, со статусом особо охраняемой природной территорией. Сейчас уникальный объект переживает не лучшие времена - над ним постоянно нависает угроза "прихватизации": очень лакомый кусок для коммерческой эксплуатации в качестве частного парка с аттракционами или элитной жилой застройки...

О, сколько нам открытий чудных…

Генплан у Ташкента так и не появился. О выделении под коммерческую застройку важных общественных пространств горожане узнают случайно. Столичная администрация не считает нужным обсуждать градостроительные проекты и ставить граждан в известность о сносах объектов и уничтожении зеленых насаждений. В июне был обнародован указ, согласно которому земля становится рыночным активом. В условиях непрозрачного механизма распределения земельных участков, Ташкент рискует перейти в чью-то собственность целиком.

«В Узбекистане практически нет по-настоящему древних городов»

"Одними из самых систематических удревнителей являются узбеки. Вместо сохранения того, что есть, они постоянно делают что-то новое для восстановления исторического облика", - считает автор aes-si.livejournal.com из Литвы (?).

Узбекистан от Хорезма до Самарканда в объективе Анзора Бухарского

«На улицах узбекских городов во время любого праздника вы увидите огромное количество людей в военной форме: милиция, военные, национальная гвардия и так далее, – говорит Бухарский. – Это удивляет туристов, и они часто спрашивают, существует ли какая-то угроза их безопасности».

«С комфортом сауны». Этюд в прозе жизни

"Мы берём дорогие турецкие вещи, но не их хорошие качества. Почему, ведь это бесплатно?! А где "зелёные" наши слуги не нашего народа. Это их работа замечать такие нечеловеческие отношения к деревьям нашим...", - один день Рахматулло Айметова.

Ташкент с трамваем и без него

Пять лет назад завершилась 115-летняя история ташкентского трамвая. Как выглядела столица до ликвидации этого вида электротранспорта и что на месте трамвайных путей сегодня – в колоссальной по идее и реализации фотоподборке «Газеты.uz».

Города, несовместимые с жизнью

В Узбекистане складывается серьёзная экологическая проблема, вызванная безответственной массовой вырубкой лиственных деревьев, ненаучной урбанизацией, неумелым управлением дорожным движением и системой общественного транспорта, сокращением парков и, в конечном итоге, разрушением экосистем.