Станция "Космонавты" была открыта в декабре 1984 года в составе Узбекистанской линии ташкентского метро. Главный архитектор Серго Сутягин сумел казалось бы невозможное - в ограниченном подземном пространстве создать иллюзию бесконечности и чувство полета.

По сложности узоров, самобытности и колоритности эта станция метро Ташкента, пожалуй, превосходит все остальные. Открытая в декабре 1984 года, она без малого сорок лет остается одной из самых посещаемых туристами и гостями столицы. Ради чего стоит вживую увидеть это чудо архитектуры, смотрите в видео Sputnik Узбекистан.

Музей железнодорожного транспорта или, как его называют в народе, "музей паровозов" расположен через дорогу от Северного вокзала Ташкента.

Анзор Бухарский об "островах огохлика", над которыми не властны время и реформы.

В конце 2020 запущен один из самых грандиозных и амбициозных проектов последнего времени – продолжение Чиланзарской ветки метро до Сергели. Фотообзор от команды Tashtrans.uz

22 февраля в авиационной отрасли Узбекистана произошли значимые кадровые назначения, которые, по мнению экспертов, нарушают международные требования и могут иметь негативные последствия.

Весной-летом 2020 года во время локдауна из-за COVID-19 при поддержке Госкомтуризма Узбекистана был запущен социальный проект, посвященный пустовавшему из-за карантина метро Ташкента. В коротких роликах известные люди рассказали о своих любимых станциях, об их истории и создателях, особенностях оформления и личном отношении к ним.

В краткосрочной перспективе расширение двусторонних отношений Китая и Узбекистана могут приобрести масштабные формы. Это связано с тем, что стратегические интересы Пекина и Ташкента на данном этапе полностью совпадают – обе стороны заинтересованы в укреплении региональной силы Узбекистана. Узбекистану это нужно для того, чтобы укрепить свое экономическое положение и создать условия для благополучного проживания 34-миллионного населения. А Китаю усиление Узбекистана нужно для создания регионального баланса и лавирования между крупными государствами в Центральной Азии.

Мы строим небоскребы и абсолютно не продумываем инфраструктуру. Это все равно, что поставить золотой унитаз и не подключить его к канализации, - пишет автор телеграм-канала "Шпильки Грандэ".