Ташкент с трамваем и без него

Пять лет назад завершилась 115-летняя история ташкентского трамвая. Как выглядела столица до ликвидации этого вида электротранспорта и что на месте трамвайных путей сегодня – в колоссальной по идее и реализации фотоподборке «Газеты.uz».

Мы видели как уезжает последний трамвай

... В одном из последних рейсов с Ипподрома в салоне среди пассажиров опять зашли разговоры о предстоящем закрытии, многие, конечно же сопереживали и были недовольны, что трамвай закрывают. И одна старушка выходя из салона, тихо сказала мне, я как раз стоял у кабины водителя: “Спасибо вам! Мы сожалеем, что так с вами… “

Трамвай на память (ностальгический фоторепортаж)

"Пересматривая фотоподборку Газета.uz и свои карточки, не могу отделаться от мысли, что да, сейчас наверное красивее, конечно современнее, где-то просторнее, однозначно чище и как-то благоустроенней что ли, но в том Ташкенте было что-то едва уловимое и осязаемое, чего как будто нет в сегодняшнем городе: какой-то человечности, души, искренности. Или это просто возрастное нудение?". Посмотрите репортаж пятилетней давности - возможно вы сделаете более определенный вывод.

Жемчужина ташкентского метро: самая поэтичная станция

По сложности узоров, самобытности и колоритности эта станция метро Ташкента, пожалуй, превосходит все остальные. Открытая в декабре 1984 года, она без малого сорок лет остается одной из самых посещаемых туристами и гостями столицы. Ради чего стоит вживую увидеть это чудо архитектуры, смотрите в видео Sputnik Узбекистан.

Новый Сергелийский участок ташкентского метрополитена (фотообзор)

В конце 2020 запущен один из самых грандиозных и амбициозных проектов последнего времени – продолжение Чиланзарской ветки метро до Сергели. Фотообзор от команды Tashtrans.uz

ИКАО может запретить международные рейсы Uzbekistan Airways

22 февраля в авиационной отрасли Узбекистана произошли значимые кадровые назначения, которые, по мнению экспертов, нарушают международные требования и могут иметь негативные последствия.

Новый штрих к портрету аэропорта «Ташкент»

"Ташкентский аэропорт я не видела ровно год. На днях мы встретились лицом к лицу после долгой разлуки. Те же "прекрасные" условия для встречающих, те же "вежливые" операторы справочной службы, те же "услужливые" таксисты, те же круглые тарифы. Но! Теперь к списку отличительных особенностей ташкентского аэропорта добавился ещё один пункт - ПЦР-тесты. Веяние времени, так сказать… Казалось бы, везде сейчас так. Только вот сам процесс вызывает кучу вопросов", - пишет Евгения Грандэ.

Селебрити о любимых станциях ташкентского метрополитена

Весной-летом 2020 года во время локдауна из-за COVID-19 при поддержке Госкомтуризма Узбекистана был запущен социальный проект, посвященный пустовавшему из-за карантина метро Ташкента. В коротких роликах известные люди рассказали о своих любимых станциях, об их истории и создателях, особенностях оформления и личном отношении к ним.

Как Узбекистан становится приоритетным партнером Китая в Центральной Азии?

В краткосрочной перспективе расширение двусторонних отношений Китая и Узбекистана могут приобрести масштабные формы. Это связано с тем, что стратегические интересы Пекина и Ташкента на данном этапе полностью совпадают – обе стороны заинтересованы в укреплении региональной силы Узбекистана. Узбекистану это нужно для того, чтобы укрепить свое экономическое положение и создать условия для благополучного проживания 34-миллионного населения. А Китаю усиление Узбекистана нужно для создания регионального баланса и лавирования между крупными государствами в Центральной Азии.