Новости Узбекистана | 27 августа 2026 | Информационный дайджест

Важное. Узбекистан и Азербайджан подписали Договор о вечной дружбе, в отличие от прежних договоров такого типа, этот выходит далеко за рамки политики и безопасности. Ташкентский горкенгаш утвердил стратегию развития столицы до 2030 года с целью удвоить экономику города — по мнению критиков, цену за это заплатят регионы. На месте футбольного поля стадиона «Токимачи» в Ташкенте уже вырыт котлован под жилой дом — несмотря на президентский запрет распродавать спортивные объекты.

Полезное. Официальная статистика фиксирует троекратный рост пенсий за 10 лет — но с поправкой на инфляцию реальная прибавка к доходам пенсионеров оказалась куда скромнее. На авторынке многолетняя эпоха дефицита закончилась: UzAuto Motors впервые предложила скидки и рассрочку на самые популярные модели.

Интересное. В бухарском медресе XIX века почти полвека живёт одна и та же семья — без документов на жильё, но и памятник от этого не становится памятником: купол утрачен, кельи разрушены.

1. Государство и право

Узбекистан и Азербайджан: договор о вечной дружбе

Договор о вечной дружбе Узбекистана с Азербайджаном, помимо политико-гуманитарных вопросов и безопасности, впервые для этого формата детально прописывает логистику, транзит, цифровую экономику, космические технологии и энергетику.

23 августа договор подписали Шавкат Мирзиёев и Ильхам Алиев; он подтверждает союзнические отношения, закреплённые в 2024 году. Gazeta проследила: для Ташкента это первый новый двусторонний документ с формулировкой «вечная дружба» за 26 лет, предыдущий заключён с Таджикистаном в 2000 году. Практика восходит к 1996 году, когда первый такой договор подписан с Турцией на основе культурной близости и суверенитета — три десятилетия формула в основном фиксировала базовые вопросы безопасности.

Договор, в том числе, способствует институционализации макрорегиона «Центральная Азия + Азербайджан», считают политологи, опрошенные изданием. Системное сближение двух ключевых государств Центральной Азии и Кавказа держится на трёх опорах — транспортно-логистической (Срединный коридор даёт региону выход к западным рынкам через порты Баку и Аляты), энергетической и инвестиционной.

• Аброр Фатхуллаев: договор обязывает стороны не нападать друг на друга и не вступать в коалиции друг против друга — это снижает риск внешнего вмешательства; нужен постоянный секретариат для развития макрорегиона.
• Азамат Сулиманов: модель «двусторонняя динамика плюс региональная координация» — география становится экономическим преимуществом.
• Эльданиз Гусейнов: расходится с коллегами в темпах интеграции — двусторонний формат пока эффективнее многостороннего.

Термез: экономический шлюз в Афганистан

Товарооборот между Узбекистаном и Афганистаном вырос за пять лет в 2,5 раза — до $1,7 млрд в 2025 году при целевом ориентире в $5 млрд, а свободная экономическая зона в Термезе с 15-дневным безвизовым режимом для афганских граждан стала главным инфраструктурным шлюзом для этих связей.

Глава представительства JICA в Афганистане Сота Тосака в интервью Times of Central Asia называет подход стран Центральной Азии к Афганистану прагматичным и дальновидным. В мае 2026 года реактивирован 70-километровый участок железной дороги Хайратон — Мазари-Шариф и открыт новый грузовой терминал, в феврале Узбекистан одобрил подготовку ТЭО Трансафганской железной дороги. По оценке Тосаки, сложные отношения Кабула с Пакистаном и Ираном делают северное направление для Афганистана стратегической необходимостью, а инвестиции в торговлю, логистику и низовые инициативы (например, замещение мака хлопком) дают населению немедленную пользу и быстрее закладывают основу для стабильности, чем изолированный дипломатический диалог.

2. Экономика и финансы

Ташкент: рост за счёт регионов

Новая стратегия развития Ташкента до 2030 года закрепляет уже опережающий рост столицы: капитал и кадры стягиваются в центр, а регионы, по оценке журналиста Шахриёра Исмаилходжаева, необратимо теряют конкурентоспособность в борьбе за инвестиции и специалистов.

Ташкентский городской Кенгаш народных депутатов утвердил стратегию, разработанную Агентством стратегического развития и реформ: она предполагает рост ВРП города с $30 млрд до $60 млрд к 2030 году — это сопоставимо со всем ВВП Узбекистана в 2018 году. В 2025 году экономика Ташкента с населением 3–4 млн человек росла быстрее среднереспубликанской (11,3% против 7,7%) и уже даёт пятую часть экономики страны.

«Ресурсы ограничены, и каждый потраченный сум на очередную развязку, обновление остановок или внедрение дизайн-кода — это сум, который нельзя одновременно направить на инфраструктуру, дороги, школы, больницы или создание рабочих мест в другом регионе», — пишет Исмаилходжаев.

Иностранный бизнес: кто пришёл, кто ушёл

Узбекистан фиксирует рекордный приток иностранного капитала и рост налоговых поступлений от глобальных цифровых сервисов — одновременно рынок покидает ряд иностранных брендов из-за конкуренции, убытков или регуляторных ограничений.

В стране действует 20 502 предприятия с иностранным капиталом, включая 6060 — с капиталом из Китая. 97 иностранных поставщиков электронных услуг — среди них Apple, Google и Meta, каждая заплатила порядка 30 млрд сумов, — перечислили в бюджет 143,8 млрд сумов налогов за первое полугодие 2026 года, на 84% больше, чем годом ранее. При этом сеть Redtag закрылась в июне после 13 лет работы и шести лет убытков, сервис доставки Wolt свернулся в марте, не выдержав конкуренции, а казахстанская Magnum ушла ещё летом 2025-го; маркетплейс Temu заблокирован Национальным агентством перспективных проектов в марте 2025-го, Евразийский банк лишился лицензии Центробанка в августе того же года из-за нехватки капитала.

3. Отраслевая экономика

Газ: чем закрыть падающую добычу

Зелёная энергетика в Узбекистане на нынешнем этапе способна лишь смягчить последствия падения газодобычи, но не компенсировать их полностью, пишет для Times of Central Asia Ягиз Суллу.

За 2018–2024 годы добыча упала с 61,6 до 41,5 млрд кубометров, в I квартале 2026-го — ещё на 15% год к году. С 2023 года страна стала нетто-импортёром газа, закрывая разрыв поставками из России (6,5 млрд кубометров в 2025-м, +15%) и Туркменистана.

Солнечные и ветряные станции выработали в 2025 году 10,5 млрд кВт·ч, сэкономив 3,2 млрд кубометров газа — лишь малая доля от почти 20 млрд кубометров, на которые упала добыча с 2018 года. Эффект ограничивают изношенные сети, нехватка накопителей энергии и субсидированные тарифы, не стимулирующие экономию, а расследование RFE/RL обнаружило непрозрачных субподрядчиков в проекте СЭС в Шерабаде.

Для реальной энергобезопасности, по мнению Суллу, нужна не только генерация, но и модернизация сетей и реформа тарифов.

Авторынок Узбекистана: машина — больше не актив

Автомобиль в Узбекистане перестал быть инвестиционным активом: UzAuto Motors впервые предложила скидки и рассрочку на самые популярные модели, а многолетняя аномалия, когда машина дорожала сразу после выезда из салона на 10–15%, прекратилась — цены на вторичном рынке за три года просели на 30%.

Достон Ахроров выделяет для Kun.uz несколько причин сдвига: рост внутреннего производства — в 3,4 раза с 2017 года, до 458 тыс. автомобилей в 2025-м, при уровне автомобилизации 61 машина на 100 домохозяйств против 21 в 2010-м; перебои с поставками метана, бензина и пропана, подстёгивающие спрос на электромобили — их импорт вырос на 61% за январь–июль 2026 года, почти до 47 тыс. единиц, при снижении средней таможенной стоимости; растущая конкуренция альтернативных брендов — BYD, Haval, Chery, Kia; и доходы, обогнавшие цены — зарплаты выросли в 2,8 раза за шесть лет, тогда как Cobalt подорожал в сумах лишь на 35%, подешевев в пересчёте на зарплату с 45 до 22 окладов. «Автомобиль, выехав из салона, превратился в обычный потребительский товар, теряющий свою стоимость», — резюмирует автор. Дальше давление на цены, по его прогнозу, только усилится: Узбекистан готовится вступить в ВТО (пошлины упадут с 15% до 10,8%, утильсбор сохранится), а стратегия «Узбекистан-2030» предполагает рост производства до 1 млн машин в год.

4. Инфраструктура и среда

Когда указ не указ: стадион застраивают вопреки запрету

Вместо футбольного поля стадиона «Токимачи» в Ташкенте уже вырыт котлован под фундамент многоэтажного дома — при том, что президентский запрет на приватизацию и перепрофилирование государственных футбольных стадионов действует уже больше года.

Журналист Мухрим Агзамходжаев приложил к посту видео с пока не демонтированными трибунами вокруг котлована. Он саркастично прогнозирует ту же судьбу стадиону «Бунёдкор» — его снос оправдают строительством новых объектов в «Новом Ташкенте». По информации экономиста Отабека Бакирова, земли вокруг стадиона уже распроданы и застроены поэтапно, теперь под угрозой сам объект — вопреки запрету и при бездействии Агентства по кадастру, обязанного блокировать такие сделки, и хокимията, не реагирующего на нарушение.

Ургенч-Хива: вся нагрузка на бюджет

Государство одновременно выступило заказчиком, подрядчиком и инвестором первой в Узбекистане платной дороги Ургенч — Хива — и уже переложило на налогоплательщиков её подорожание с $120 млн до $150 млн, а иностранного партнёра ищут только для управления готовой трассой.

Экономист Отабек Бакиров критикует эту модель: при классическом частно-государственном партнёрстве риск удорожания нёс бы сам частный инвестор, но новая редакция закона «Об автомобильных дорогах» этого не закрепляет, а зарубежный партнёр, по данным Gazeta, всё ещё «определяется».

«Много времени не потребовалось, чтобы увидеть последствия дороги, где государство выступает заказчиком, строителем и финансистом», — пишет Бакиров.

5. Социальная сфера

Пенсии: номинальный рост +330%, реальный ± 20%

Пенсии в Узбекистане номинально выросли за 10 лет в 3,34 раза, но с поправкой на инфляцию реальная покупательная способность пенсионеров увеличилась куда скромнее — по двум независимым оценкам, на 19–21%.

UzDiplomat сопоставляет официальную статистику с накопленной инфляцией: средняя пенсия выросла с 494,2 тыс. сумов в 2016 году до 1 649,2 тыс. сумов в 2025-м, при этом потребительские цены за тот же период выросли в 2,8 раза. Чтобы сохранить покупательную способность 2016 года, в 2025-м потребовалось бы 1,38 млн сумов.

«Проще говоря, на руки пенсионеру поступает втрое больше денег, чем в 2016 году, но купить на эти деньги втрое больше он не может», — резюмирует издание.

Основная часть пенсии уходит на продукты, лекарства, транспорт и коммуналку — расходы, которые не сократить, а после недавнего повышения тарифов на газ и электроэнергию они забирают ещё большую долю прибавки.

Экономист Миркомил Холбоев приводит близкую цифру — 21,3% — но раскладывает динамику по годам: из последних девяти лет пенсии отставали от инфляции три года, сильнее всего в 2016-м, а быстрее цен стали расти с 2023 года — сказались ускорение экономики и замедление инфляции.

6. Общество и культура

Медресе Мирзо Салимбека (XIX в.): и не памятник, и не жильё

Почти 50 лет семья живёт в бухарском медресе Мирзо Салимбека XIX века без правоустанавливающих документов — жильцы не могут получить прописку, а сам памятник разрушается от бытовой эксплуатации.

76-летнюю Салиму Хотамову с семьёй поселили в медресе 15 апреля 1977 года, когда она работала в организации по реставрации памятников и нуждалась в жилье. Семья расширялась, достраивала помещения, меняла ворота. Невестка Сурайё Гофурова живёт там уже 20 лет, но прописана у родителей, а её дети — у родственников. Регистрация в историческом памятнике невозможна. Между тем, здание уже утратило купол, разрушены кельи, а под полом одной из жилых комнат остаются около трёх старых захоронений.

«Если бы его должным образом берегли и реставрировали, это медресе стало бы одним из самых привлекательных мест на нашей старинной улице, куда часто приходят туристы», — говорят соседи. Чтобы спасти памятник, по их мнению, хокимият должен выделить семье новое жильё.

Полные выпуски Manzara публикуются в закрытом Telegram-канале. Подписка через Tirikchilik / taps:

---

Информационный дайджест Manzara: новости Узбекистана – только важное, полезное и интересное

Telegram-канал дайджеста

Теги: Азербайджан, Ташкент, пенсии, инфраструктура, энергетика, авторынок, Бухара, Афганистан, Термез, региональные диспропорции