Ангрен – угольная столица не только Узбекистана, но и всей Центральной Азии. Этот крупнейший город Ташкентской области расположен в 110 км к востоку от Ташкента. К нему административно относятся также несколько близлежащих посёлков, в том числе бывший шахтёрский посёлок Янгиабад, который находится почти в 15 км севернее.
По состоянию на 2024 год население Ангрена составляло 182,4 тыс человек. Плотность населения – 1082,8 человек на км². В 1990-х годах население города сильно сократилось из-за оттока русскоязычного населения, сейчас оно вновь растёт, во многом из-за переселения сюда жителей других регионов Узбекистана.
В городе функционируют педагогический институт и музей. В 2016 году была введена в эксплуатацию новая железнодорожная линия Ангрен-Пап, соединившая Ферганскую долину с остальной частью Узбекистана.
Через город пролегает участок оживлённой автомобильной дороги международного значения А-373, М-39 «Гулистан-Бука-Ангрен-Коканд-Андижан-Ош».
Географическое положение
Ангрен расположен в восточной части Ташкентской области, в живописной Ахангаранской долине, в 110 км к востоку от Ташкента. Город окружён горными хребтами: на северо-западе возвышается Чаткальский хребет, а на юге и юго-западе – Кураминский хребет. Горы, окружающие Ангрен, достигают высоты 2500-3500 м над уровнем моря. Сам город расположен на высоте 961 м над уровнем моря. Площадь города составляет 150 км².
Через Ангрен протекает река Ахангаран (узб. Ohangaron/Оҳангарон) — правый приток Сырдарьи. Используются также названия Ангрен и Культушкан. Она играет важную роль в водоснабжении города и орошении сельскохозяйственных угодий.
История
История Ангрена неразрывно связана с историей угольной промышленности Узбекистана. Первые геологические исследования в Ахангаранской долине были проведены в 1936 году, а в 1940 году была построена первая угольная шахта, которая начала функционировать в 1942 году. В 1941 году была проложена железная дорога, соединившая Ангрен с Ташкентом, что способствовало развитию промышленности и росту населения. Во время Второй мировой войны в этом районе возникло несколько поселений, которые впоследствии были объединены в город Ангрен указом Верховного Совета Узбекской ССР от 13 июня 1946 года.
Интересно отметить, что первоначально город был построен на угольных пластах, что впоследствии создало проблемы для его развития и привело к необходимости переноса города на новое место. В 1956 году был утверждён новый проект, и новый город был построен в 7-8 км к юго-западу от старого, в месте, свободном от угольных залежей.
В 1990-е годы Ангрен пережил тяжёлый период упадка. Добыча угля сократилась с 5,7 млн тонн в 1990 году до 2,5 млн тонн в 1998 году. Многие предприятия закрылись, что привело к массовой безработице и оттоку населения. Город столкнулся с проблемами в снабжении электроэнергией и водой, а также с ухудшением состояния жилищного фонда и инфраструктуры.
Экономика
Ангрен – важный промышленный центр Узбекистана. Город является центром угольной промышленности страны, здесь добывается бурый уголь и газ. Ангренские запасы угля составляют почти четверть запасов угля Центральной Азии. Две трети угля Ангрена добывается открытым способом.
В городе также имеется электростанция, предприятия строительной индустрии и завод по переработке резины.
Крупнейшие предприятия
- Ангренская ТЭС: крупная тепловая электростанция, обеспечивающая электроэнергией город и регион.
- Цементный завод: одно из старейших предприятий города, производящее цемент для строительных нужд.
- “Узбеккумир” комбинат: крупнейшее предприятие угольной промышленности в Узбекистане, занимающееся добычей и переработкой угля.
Свободная экономическая зона “Ангрен”
В Ангрене функционирует свободная экономическая зона (СЭЗ) “Ангрен”, созданная в 2012 году для привлечения иностранных инвестиций и развития промышленности. Первоначально она называлась СИЗ – свободная индустриальная зона. СЭЗ занимает площадь 14,5 тыс. га и включает города Ангрен, Ахангаран и населённые пункты между ними.
В СЭЗ “Ангрен” реализуется ряд проектов в рамках инициативы “Один пояс, один путь” с участием китайских компаний. Среди них проекты по производству угольных брикетов, стальных труб и фитингов, сварочных электродов, водяных насосов, газобетонных строительных блоков, профилей из ПВХ и композитных панелей. Также здесь производят глазурованную керамогранитную и керамическую плитку, сантехнику, детские велосипеды, скотч, текстильную продукцию, подгузники, шариковые ручки и маркеры.
Проблемы города
Ангрен сталкивается с рядом проблем, характерных для многих промышленных городов постсоветского пространства. Одной из основных проблем является загрязнение окружающей среды, связанное с добычей угля и работой промышленных предприятий. Также в городе есть проблемы с инфраструктурой, в частности с общественным транспортом и дорогами. Несмотря на то, что в последние годы в Ангрене наблюдается некоторый экономический рост, уровень жизни населения остаётся невысоким, а безработица – серьёзной проблемой.
Архитектурный облик
Ангрен – город с преимущественно советской архитектурой. В нём можно увидеть как типовые многоэтажки, построенные в 1950-70-х годах, так и более поздние здания, возведённые в 1980-х годах. В архитектуре города преобладают простые геометрические формы и функциональность, характерные для советского модернизма. Однако, несмотря на типовую застройку, в Ангрене можно найти и интересные архитектурные решения, например, мозаики на фасадах зданий, которые были популярны в советское время. Ангрен можно назвать городом мозаик, так как здесь сохранилось большое количество этих произведений искусства, созданных в советский период.
Достопримечательности
В самом Ангрене туристам будет интересно посетить:
- Исторический музей Ангрена: основан в 1960 году и представляет экспозиции, посвящённые истории города и региона. В музее хранится более 32 000 экспонатов, найденных на территории Ангрена, включая археологические находки, этнографические материалы и произведения искусства.
- Мавзолей Гумбез-бобо: древний архитектурный памятник в посёлке Геолог.
- Чаткальский хребет: Ангрен служит отправной точкой для походов и треккинга в Чаткальском хребте, который славится своей живописной природой.
- Река Ахангаран: прекрасное место для пикников и прогулок.
Резюме
Ангрен – город с богатой историей, тесно связанной с развитием угольной промышленности Узбекистана. Несмотря на экономические трудности, с которыми город столкнулся в постсоветский период, Ангрен продолжает развиваться. Город обладает значительным потенциалом для развития туризма благодаря сочетанию промышленного наследия, красивой природы, исторических памятников и близости к горным курортам. Разнообразие культур и национальностей создаёт в Ангрене уникальную атмосферу, привлекательную для туристов.
Источники
2. Angren, Uzbekistan – Wikipedia
3. Angren (river) – Wikipedia
4. Исторические памятники на территории Угам-Чаткальского Национального Парка
5. Ангрен: хроника «подбитого» города – AsiaTerra
6. Angren (Vikipediya) – ANGREN SHAHAR TARIXI MUZEYI
7. Discovering Angren: The Hidden Gem of Uzbekistan – Evendo
8. Ахангаран (река) – Википедия
9. Angren – Wikitravel
10. Angren (shahar) – Vikipediya
11. Angren hayoti
12. Life in Angren
13. О создании свободной экономической зоны «Ангрен – LEX.UZ
14. FEZ Angren – China in Central Asia: Trade and Investments Projects – Project
16. Angren City History Museum\Музей Истории Города Ангрен\Angren Shahar Tarixi Muzeyi – YouTube
17. Golden ring in the Tashkent region – Uzbekistan Travel
18. Парк культуры и отдыха имени Юлдаша Ахунбабаева – Яндекс
19. Парк культуры и отдыха имени Алишера Навои – Ангрен – Яндекс
“Ангрен в целом добрый и светлый город, местные жители дружелюбны и улыбчивы. Дети Ангрена яркие и солнечные, они с радостью соглашаются фотографироваться и увлечённо позируют перед камерой”,
– пишет Дарья Пензова.
“Ангрен – не только второй по численности населения город Ташкентской области после самой столицы, но и самостоятельная планетная система с городками-спутниками: почти сросшимся с ним Дукентом, Янгиабадом, Красногорском, ПШК (поселком «Плавикошпатовый комбинат») и Нурабадом, в административном отношении являющихся его частями, несмотря на свою удаленность от него, иногда – за десятки километров”,
– отмечает Алексей Волосевич.
Подробнее в фоторепортаже “Ангрен: хроника «подбитого» города”.
Поделитесь мнением