Новости Узбекистана | 22 июня 2026 | Информационный дайджест

Важное. С 1 июля UzQR становится обязательным для всех торговых точек страны. Участники программы «Солнечный дом» с апреля не получают субсидий за солнечную энергию, поставляемую в сеть, — более 45 тысяч домохозяйств ждут выплат без официальных объяснений.

Полезное. С июля при оплате через UzQR с покупателей удерживается 1% от суммы покупки. Кому именно поступают эти деньги, в нормативных документах оператора не указано.

Интересное. На Ташкентском международном инвестиционном форуме исполняющий обязанности директора Агентства стратегических реформ публично назвал то, что, по его убеждению, отпугивает долгосрочный иностранный капитал, — и это не регуляторный риск. На другой сессии форума международные консультанты объяснили, что именно блокирует превращение Ташкента в авиахаб.

1. Государство и право

Инвестиционный климат Узбекистана и барьер для инвестора

The Times of Central Asia описывает дискуссию «Цифровая дипломатия и мягкая сила» на ТМИФ-2026:

• Бывший министр иностранных дел Владимир Норов обратил внимание на то, что ведомства теряют время на верификацию данных и координацию реакций, и предложил использовать ИИ для автоматизации дипломатической рутины — при условии, что алгоритмы не замещают живое суждение.
• Исполняющий обязанности директора Агентства стратегического развития и реформ Абдулла Абдукадиров назвал главным барьером для долгосрочных инвестиций системный разрыв между масштабными обещаниями чиновников и их воплощением и призвал госаппарат отказаться от завышенных ожиданий рынка.
• Основатель ассоциации EUROUZ Ойбек Шайхов подтвердил, что прозрачность решений и качество обратной связи — ключевые условия удержания европейского капитала.
• Представитель PwC Джеффри Макмиллан заметил, что страновой бренд формируется институциональной последовательностью, а не PR-кампаниями.

2. Экономика и финансы

Единый QR-код: централизация и перераспределение транзакционной маржи

Spot сообщает, что с 1 июля 2026 года отсутствие единого QR-кода в точке продаж будет расцениваться как нарушение правил розничной торговли — для всех юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Развёртывание UzQR опирается на указ президента от декабря 2025 года и правила ЦБ, утверждённые в апреле 2026-го. Подключение через банки декларируется бесплатным; средства зачисляются продавцу в течение 24 часов, нескольких терминалов не требуется. Система обеспечивает сквозную обработку транзакций Humo и Uzcard через любые мобильные приложения.

Совокупная комиссия составляет 1,65%: 0,65% удерживается с продавца, 1% — с покупателя напрямую. Из доли продавца банк-эквайер получает 0,1%, а 0,55% уходят оператору — Клиринговой системе расчётов ЦБ (МУНИС); внутри МУНИСа: 0,2% — оператору, 0,15% — Humo и Uzcard, остаток — банку плательщика (0,05–0,2% в зависимости от инициатора). Конечный бенефициар и обоснование 1%-го сбора с покупателей в нормативных документах оператора не раскрыты.

Экономист Отабек Бакиров считает, что такая тарифная нагрузка лишает UzQR экономических преимуществ перед POS-терминалами и наличными, — и именно неконкурентоспособность системы вынудила регулятора объявить её обязательной. На фоне деклараций о цифровизации экономики потребители сталкиваются с непрерывным ростом стоимости безналичных транзакций.

3. Отраслевая экономика

«Солнечный дом»: выплаты остановлены

По данным Kun.uz, участники программы микрогенерации «Солнечный дом» («Қуёшли хонадон») не получают субсидий за электроэнергию, поставляемую в общую сеть, с апреля 2026 года. Выплаты должны поступать через приложение «Солик» до 25-го числа следующего месяца — эта процедура прекратила соблюдаться.

В первом квартале 2026 года в программе участвовали 45,2 тысячи человек; субсидии составили 73,9 млрд сумов — почти в девять раз больше объёма за весь первый квартал 2025-го (8,1 млрд сумов). Бюджет 2026 года предусматривает на субсидии лишь 100 млрд сумов: при текущем темпе расходования средства закончатся досрочно.

Профильные министерства — энергетики и экономики — чёткого плана по исправлению ситуации не представили.

Утилизационный сбор: протекционизм вместо экологии

Телеграм-канал «Растаможка» считает, что архитектура утилизационного сбора в Узбекистане подчинена торговому протекционизму, а не защите среды. Аргументы: ставка для электромобилей (120 базовых расчётных величин) вчетверо выше, чем для бензиновых машин объёмом до 1000 куб. см (30 БРВ), тогда как отечественные автопроизводители при ввозе аналогичного транспорта от сбора освобождены.

Система ограничивает конкуренцию, перекладывает издержки на покупателей, а сведения о расходовании накопленных средств публично не раскрываются.

Микро-ГЭС на Бурижаре: без аукциона

Экономист Отабек Бакиров критикует решение передать строительство двух микро-ГЭС на канале Бурижар ООО «Технопарк» в обход аукциона — как прямое нарушение президентских указов, требующих реализовывать проекты в микрогидроэнергетике частными инвесторами по итогам открытых онлайн-торгов. По данным Kun.uz, объекты так и не заработали, несмотря на заявленный двухмесячный срок строительства; официальное обоснование — «локализация гидроэнергетических технологий», а не снижение стоимости генерации.

Бакиров напоминает, что «Технопарк» уже действовал как монопольный агент локализации в производстве «умных» счётчиков газа и воды, лифтов и эскалаторов — каждый раз это ограничивало импорт и удорожало продукцию для потребителей. Главным критерием в малой энергетике, по его убеждению, должна быть прямая закупка агрегатов у производителей ради снижения себестоимости генерации. Бакиров также ставит под сомнение прозрачность пролонгации договора доверительного управления активами «Технопарка».

4. Инфраструктура и среда

Ташкент: авиахаб без открытого неба

Gazeta зафиксировала сессию «Новый Шёлковый путь набирает обороты» на ТМИФ. В 2025 году столичный авиаузел обслужил около 10 млн пассажиров — почти достигнув отметки, которую международные институты прогнозировали лишь к 2030 году. Девелопер Vision Invest уже в 2026 году планирует приступить к строительству нового аэропорта Ташкента начальной мощностью 20 млн пассажиров (с расширением до 50 млн за 30 лет).

Международные консультанты — Incheon Airports и BCG — открыто указали, что хабовая модель невозможна в текущих регуляторных условиях. Транзитный поток составляет лишь 3–7%, а режим «открытого неба» закрыт ради защиты Uzbekistan Airways — авиакомпании, занимающей место в конце первой сотни мировых перевозчиков. Подготовка авиакомпании к IPO через Национальный инвестфонд (UzNIF) вынуждает государство удерживать протекционистские барьеры.

Эксперты предупреждают: без единого мастер-плана, либерализации неба, ускоренной подготовки кадров и расширения флота новые терминалы рискуют остаться недозагруженными, а статус хаба — перейти к соседним странам.

Реновация Ташкента: аргументы «за«

Представитель Ассоциации молодых архитекторов Узбекистана Азиз Касимов доказывает в Kun.uz необходимость реновации Ташкента. Главный аргумент — критический износ многоквартирных домов 1950–1970-х годов: коммуникации, кровля, подвалы и системы отопления исчерпали ресурс, что делает сохранение такого жилья небезопасным. По словам Касимова, потенциальная нагрузка на школы, детские сады, коммунальные сети и транспорт уже детально проанализирована на стадии проектирования — как отечественными, так и зарубежными специалистами.

Тезис об уплотнении кварталов Касимов оспаривает: плотность — управляемый параметр. Рост численности населения предлагается нивелировать строительством «вверх», что высвобождает пространство общего пользования. Жёстким условием служит требование выделять не менее 30% площади реновируемого участка под озеленение; на освободившихся территориях запланированы детские площадки, прогулочные зоны и поликлиники. Собственникам обещают жильё в новых домах в пределах прежних махаллей — для сохранения социальных связей.

---

Информационный дайджест Manzara: новости Узбекистана – только важное, полезное и интересное

Подписывайтесь на Telegram-канал дайджеста

Поддержите дайджест, если заинтересованы в продолжении этого формата:

tirikchilik.uz/uzbloknot